Выбор пришелся на самое начало кризисных явлений в российском обществе :-) Посему было принято решение купить машину побыстрее, пока что-нибудь типа неожиданной инфляции не съело имеющиеся деньги.
Исходя из соображений целесообразности и размера наличных средств, а также под влиянием воспоминаний о наивных детских мечтаниях (ну там песни были “моя вишневая девятка”, фильмы всякие перестроечные и т.п.), я принял решение приобрести именно какую-нибудь “зубилу”, оно же авто вазовского производства восьмого семейства. Пару недель копался в интернете, просматривал и выбирал варианты. Съездить на авторынок желания так ни разу и не возникло, какое-то у меня предубеждение к подобным местам, насыщенным барыгами, жуликами и прочими неприятными личностями.
Машины “по средствам”, то есть 2002-2003 г.в., имелись в основном с изрядным пробегом около 80-100 тыс. км, внешне достаточно потертые. Поэтому я очень заинтересовался предложением “девятки” 2003 г.в. с пробегом 22 тыс. км. Абсолбтно пустой в плане допоборудования и немного битой в правую переднюю дверь. Естественно, подумал, что спидометр скручен, но, на всякий случай, решил таки посмотреть. И не пожалел о своем решении. Пока не пожалел :-) Машина оказалась на самом деле малоезженной, конечно же, в перспективе - со всеми “сюрпризами”. которые может приподнести 5-летний автомобиль, который мало эксплуатировался. Хозяйкой “девятки” оказалась молодая девушка Наталья, причем все годы своего существования машина принадлежала ей одной, использовалась для поездок на работу и обратно. Мне, конечно же, хочется во все это верить :-) В общем, посмотрел сам, попросил посмотреть автоэксперта с работы - замеряли по всей машине слой краски (с точностью до микрона), для определения битости частей. Машина оказалась небитой, кроме, как я уже говорил, двери, и, в целом, более-менее соответствующей по состоянию заявленному 22-тысячному пробегу. Поторговавшись и подождав пару часов, так и не сломив продажную волю владелицы Натальи, решил покупать. Покупка была запланирована на утро следующего дня (субботу), в это же время зарегистрировать приобретенную машину в ГИБДД, около которого и договорились встретиться. Для пущего спокойствия как своего, так и продавца транспортного средства, выдал под расписку залог - 5 тысяч рублей.
Что характерно - водительских прав у меня в это время не было, экзамены, как внутренние, так и с участием инспекторов ГАИ, должны были начаться 22 октября.
